تبلیغات
وبسایت تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو - مطالب مبحث فنی خودرو


بازدید : مرتبه
تاریخ : سه شنبه 8 شهریور 1390

وبسایت تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید،دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی را می شناسید:
▪ خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند.
▪ خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک نیازبه تعویض دنده ی دستی ندارند.یک بار شما دنده را در حالت drive قرار می دهید،همه ی چیز های دیگر خودکار عمل می کند.
گیربکس اتوماتیک (به علاوه مبدل گشتاور) و گیربکس دستی (با کلاچ) دقیقاً مانند هم عمل می کنند،اما از راه های کاملاً متفاوت.روش گیربکس اتوماتیک برای تعویض دنده کاملاً شگفت انگیز است.
ما در این مقاله طرز کار گیربکس اتوماتیک را خواهیم گفت.ابتدا با اساس کلی سیستم شروع می کنیم: دنده های سیاره ای.



برای مشاهده بقیه خبر اینجا را کلیک کنید
طبقه بندی: مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: گیربکس، گیربکس اتوماتیک، جعبه دنده ی اتوماتیک، چگونگی کار گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی،
ارسال توسط آرین مداح
بازدید : مرتبه
تاریخ : شنبه 5 شهریور 1390

وبسایت تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

برای داشتن یک سوپر اسپرت رکورد شکن اولین گام برخورداری از یک موتور پر قدرت است تا بتواند خودروی شما را به سرعت های نزدیک به 400 کیلومتر بر ساعت برساند.برای این منظور سوپر اسپرت ها به طور معمول به موتور هایی با حجم بالا متوسل می شوند تا بتوانند توان لازم را از ان استخراج کنند.

در کنار این سیستم پرخوران (توربو شارژر و سوپر شارژر) هم نقش کلیدی در بعضی از این خودروها دارند.

در میان چهار رکوردشکن حال حاضر کوچک ترین موتور متعلق به کونیخزگ است که با موتور4.7 لیتری و به لطف بهره گیری از دو سوپر شارژر توانسته به قدرتی معادل 806 اسب بخار دست پیدا کند سایرین نیز بهره گیری از سوپر شارژر و توربو شارژر را در دستور کار خود قرار داده اند که در این میان بوگاتی ویرون که در بسیاری از زمینه ها رکورد دار است رکورد بهره گیری از بیشترین توربو شارژ را با چهار عدد توربو شکسته .ضمن اینکه این خودرو بالاترین حجم موتور و تعداد سیلندر را مین این گروه چهار تایی در اختیار دارد چرا که موتور هشت لیتری ان با ارایش 16 دبلیو سیلندر دارد.با بهره مندی از این موتور پر حجم ویرون نتوانسته بالاترین قدرت موتور را به دست اورد چرا که اولتیمیت ائرو با قدرت 1287 اسب بخار رکورد دار این گروه است.اما چرا برای رسیدن به چنین سرعت هایی باید موتورهایی با این قدرت داشت؟وقتی یک موتور اقتصادی مانند نمونه 2/2لیتری هوندا اکورد با قدرت 148 اسب بخار می تواند این خودروی 1.5 تنی را به سرعت 212 کیلومتر بر ساعت برساند چرا باید برای خودروی 2/1 تنی کونیخزگ برای رسیدن به سرعت کمتر از 400 کیلومتر (کمتر از دو برابر اکورد) به جای بهره گیری از موتوری با دو برابر قدرت از موتور 806 اسب بخاری (5.4 برابر) استفاده کرد؟



برای مشاهده بقیه خبر اینجا را کلیک کنید
طبقه بندی: اخبار عمومی خودرو،  مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: اسرار سرعت خودروهای سوپر اسپرت، سوپر اسپرت رکورد شکن، نقاط قوت سوپراسپرت ها، بدنه سوپراسپرت ها، موتور خودروهای سوپراسپرت، بدنه و شاسی سوپراسپرت ها،
ارسال توسط امیرعلی پژمان
بازدید : مرتبه
تاریخ : شنبه 25 تیر 1390

وبلاگ تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

کاربراتور چیست ؟
کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :

۱. تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه

۲. مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور

۳. امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل

۴. روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام

۵. پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور

۶. سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام

۷. سهولت تعمیر و نگهداری



برای مشاهده بقیه خبر اینجا را کلیک کنید
طبقه بندی: مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: کاربراتور چیست و چگونه کار می کند؟، کاربراتور چگونه کار می کند؟، کاربراتور، نحوه کار کاربراتور، وظیفه کاربراتور در خودرو،
ارسال توسط امیرعلی پژمان
بازدید : مرتبه
تاریخ : چهارشنبه 15 تیر 1390

وبلاگ تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

 عبارت اسب بخار توسط جیمز وات(١۸١٩- ١۷٣۶) ابداع شد. بیشتر شهرت او به خاطر کارهایش برای بهبود ماشین بخار است.همچنین ما هر وقت از لامپ های ١۰۰ واتی حرف می زنیم به یاد او می افتیم.داستان از آن جا شروع شد که وات در یک معدن زغال سنگ با اسب هایی که زغال سنگ بلند می کردند کار می کرد و راهی می خواست تا بتواند در باره ی توان هر یک از این اسب ها صحبت کند.او دریافت که به طور میانگین، یک اسب معدن می تواند ۲۲۰۰۰ پوند-فوت (حدود ٣۰ کیلوژول) کار را در یک دقیقه انجام دهد.سپس او این عدد را ۵۰ درصد افزایش داد و اسب بخار را ٣٣۰۰۰ پوند-فوت (حدود ٤۵ کیلوژول) انرژی در یک دقیقه قرار داد.این یک واحد دلخواه بود که پس از گذشت قرن ها،امروزه در خودرو ها،ماشین ها ی چمن زنی ، اره برقی ها و در بعضی جارو برقی ها به کار می رود.
مفهوم اسب بخار این است: به نظر وات،یک اسب می تواند در هر دقیقه ٣٣۰۰۰ پوند-فوت کار انجام دهد.پس اسبی را در نظر بگیرید که مانند شکل بالا در حال بالا کشیدن زغال از معدن است.اسبی که یک اسب بخار توان دارد می تواند ٣٣۰ پوند(١۵۰ کیلوگرم) زغال را در مدت یک دقیقه ١۰۰ فوت(٣۰ متر) بالا بکشد.و یا ٣٣ پوند(١۵ کیلوگرم) را در یک دقیقه ١۰۰۰ فوت(٣۰۰ متر) و...

شما می توانید ترکیب های متفاوتی از وزن و جابه جایی در یک دقیقه را در نظر بگیرید و تا زمانی که حاصل ضرب آنها ٣٣۰۰۰ شود،یک اسب بخار خواهید داشت.


برای مشاهده بقیه خبر اینجا را کلیک کنید
طبقه بندی: مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: اسب بخار چیست، اسب بخار چیست؟، روش کار اسب بخار چیست؟، اندازه گیری اسب بخار چگونه است؟، اسب بخار، قوه اسب، اندازه گیری اسب بخار، مبحث فنی خودرو، مقدار یک اسب بخار،
ارسال توسط امیرعلی پژمان
بازدید : مرتبه
تاریخ : پنجشنبه 9 تیر 1390

وبلاگ تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

این سیستم، یک سیستم مستقل ترمز نیست، بلکه به صورت سیستم کمکی و مکمل ABS روی خودروها نصب می شود. EBD سیستمی است که از انحراف ماشین در سطوح مختلف جلوگیری می کند.این سیستم، تقسیم نیروی ترمز را بر عهده دارد. اگر در مسیری که نصف آن برف باشد و نصف آن آسفالت، شما ترمزگیری کنید و اگر سیستم ترمز شما فقط ABS باشد، خودرو به سمت آسفالت منحرف می شود و از مسیر حرکت خارج می شود. اما سیستم EBD مانع از این انحراف می شود و با تقسیم نیروی ترمز بین چرخ ها و کنترل آنها با توجه به میزان نیرویی که نیاز دارند، خودرو را در تمامی سطوح و کلیه موارد لغزنده کنترل می کند.




طبقه بندی: مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: ترمز، سیستم ترمز EBD، سیستم مستقل ترمز، ABS، ترمز خودرو، سیستم ترمز چگونه کار می کند؟، بررسی ترمز EBD، ترمز EBD، ترمز ای بی دی، بررسی ترمز ای بی دی،
ارسال توسط امیرعلی پژمان
بازدید : مرتبه
تاریخ : یکشنبه 5 تیر 1390

وبلاگ تخصصی اخبار و اطلاعات خودرو

حتما در مجلات خودرو  و یا جاهاى دیگر به جمله اى مشابه این برخورد كرده اید:"این موتور گشتاور 300 پوند – فوت  را در 4000 rpm تولید مى كند"و از خود پرسیده اید كه این چه مقدار نیرو است؟چند اسب بخار است.

شما مى توانید محاسبه كنید كه چند اسب بخار برابر این مقدار پوند – فوت است با معادله زیر:

اسب بخار=(5.252)÷(سرعت موتور x گشتاور)

وموتورى  كه گشتاور 300 پوند- فوت را در 4000 rpm تولید مى كند:

228=(5.252)/(300*4000)

228 اسب بخار را در 4000 rpm تولید مى كند اما این عدد 5.252 از كجا آمده است؟

براى بدست آوردن اسب بخار از "پوند – فوت" شما نیاز به  چند تبدیل دارید.عدد 5.252 نتیجه ضرب ضریب چند تبدیل در یك عدد است.



برای مشاهده بقیه خبر اینجا را کلیک کنید
طبقه بندی: مبحث فنی خودرو، 
برچسب ها: مبحث تخصصی خودرو، اخبار تخصصی خودرو، مبحث فنی خودرو، فنی، فنی خودرو، فنی ماشین، فنی اتومبیل، اسب بخار، قوه ی اسب، گشتاور موتور، گشتاور، چگونه گشتاور را به اسب بخار تبدیل كنیم؟، چگونگی تبدیل گشتاور به اسب بخار،
ارسال توسط امیرعلی پژمان
آرشیو مطالب
نظر سنجی
شما کدام بخش سایت را بیشتر می پسندید؟











بخش ویژه سایت
پیوند های روزانه
امیرعلی پژمان
آرین مداح

شارژ ایرانسل

قالب وبلاگ

اخبار سینما

خرید پستی

خرید اینترنتی